「臺灣航太產業 A-Team 4.0聯盟」今召開第四次推動委員會議
***擇優獎勵，提昇聯盟體質***

「臺灣航太產業 A-Team 4.0聯盟」於今日(106.12.27)在漢翔航太研習園區(翔園)舉行，原A-Team 4.0聯盟成員合計共330家廠商，會中推動委員會同意通過新增加23家會員，分別有：製造商8家、智慧機械業者5家、原物料3家、學研3家以及其他4家，但依聯盟所訂定的KPI關鍵指標要求，目前共有110家未達標，其中含上期共有78家會員未達標，依上次委員會核議列入登記輔導，但經3個月的延長輔導仍未見改善，本次予以除名，再加上兩名會員自動退出，故目前A-Team 4.0聯盟成員合計共273家廠商。為了加強提昇會員競爭力，本次會議也決議未來將選出一些執行KPI優秀的會員頒發獎狀，規劃於會員大會中頒獎。望能拋磚引玉，提升整個聯盟的體質

本次會議同時也提報聯盟年度工作報告，茲將重點說明如下；
一、 聯盟工作報告:
(一) 自2016/9/2和中鋼、榮剛、中鋁、燁鋒、台塑及永虹等六家公司簽署策略聯盟合作協議書，共同推動國內供應商成為國際大廠合格供應商，進而整體提昇國內航太供應鏈之競爭力。目前燁鋒/中鋼/中鋁的原物料已通過試製驗證，已成為漢翔合格商源，而且中鋼、燁鋒、榮剛及永虹也取得了航太AS9100驗證。A-Team 4.0成員目前已有84家取得AS9100航太品質系統認證。
(二) 12/5舉辦了「2017臺灣航太產業與政策論壇」，會中邀請了許多航空界的重量級人物分享最新航空產業的發展與趨勢，讓會員們能迅速掌握市場的動向，了解航太市場現況，提早佈局，洞燭機先，預作準備。

廖榮鑫會長在會議中表示，未來民用飛機市場商機依舊龐大，根據Boeing(載客量30人座以上新機)和Airbus(載客量100人座以上新機)所發布的最新報告預測，未來20年（2017～2036）全球新機需求分別為及41,030及38,499架，未來整體新機的預估，單走道機需求依然強勁，佔整體銷售超過7成，其次為廣體客機佔約2成，整體市場預估值約5.3兆～6.1兆美元。根據各民機公司所公布的儲備訂單仍需7～8年才能完成交機，且近期Boeing和Airbus分別宣布獲得265架、430架的大單，預期都將主導市場的成長動能。但近年來國際情勢詭譎多變，新興國家航太廠商挾政府資源，逐漸瓜分全球航太市場，再加上國際航太大廠持續施壓降價，供應商面臨訂單流失考驗，在此激烈競爭的環境中，對於品質、效率和成本的要求勢必將更高、更嚴苛，充分顯示機會和挑戰並存。我們身處此逆境中也正好給予『臺灣航太產業A-Team 4.0聯盟』寶貴的磨練機會，所以國內航太產業只有同舟共濟，在產、官、學、研的合作下，共同承擔環境考驗及挑戰，一起進軍國際航太供應鏈，衝出新勝局。