從巴黎航展看航空產業未來商機
1. 當前市場展望
預測未來20年(2017-2036)全球將需要價值6.1兆美元共41,030架(2016年版-價值5.93兆美元共39,620架)的新機需求，其中亞太地區佔39%。而單走道飛機仍佔未來最大宗新飛機需求(29,530架)。
Airbus公司則預測全球航空客運量年均增長率為4.4%，並同樣視亞太地區為
推動全球航空業增長的重要地區。


2. 巴黎航展訂單總分析
今年巴黎航展訂單表現總計獲得1,226訂單(已排除229架其他機種改單)，包含確認訂單共352架及承諾訂單699架，以機種市場區別(表二)，單走道客機仍佔最大宗市場需求(83%)。
比較2015-2017年國際航展訂單表現(表三)，扣除改單部份，今年航展訂單量與2015年巴黎航展數量相當，與去(2016)年法茵堡航展相比，則呈現大幅成長。

3.各主要飛機製造公司訂單分析
各主要飛機製造公司於今年巴黎航展與前屆(2015)巴黎航展接獲訂單比較如下表(表四)，其中成長幅度最大的為Bombardier公司的Q400訂單，與2015年相比出現近10倍訂單量增幅，而Boeing公司更於本次航展收獲創紀錄的訂單，排除214架從其它機型的改單，仍獲有766架訂單，金額約達445億美元。
Embraer及ATR則呈現衰退，其中ATR區間客機航展訂單表現與2015年相比衰退了近8成訂單量
Airbus公司於航展期雖僅接獲331架訂單，但7/5則與中國於德國柏林達成協議，中國將採購140架飛機(100架A320系列，40架A350)，共計230億美元。

4.航展訂單分布區域與市場分析
今年巴黎航展訂單分布區域如附表六，亞太地區佔43%持續為採購新機之主要區域，訂單主要來自中國航空公司與租賃業者，以及印尼廉航Lion Air Group與印度廉航SpiceJet。其次為來自中東地區的訂單(27%)主要為卡達航空的60架737 Max 8訂單，以及來自伊朗Zagros Airlines與Iran Air Tours的A320neos與A330neos訂單。

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